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本文詳細分析了隧道風機軸承箱油封因速度不匹配及運行環境導致的缺陷失效問題，并提出了結構改造優化方案。通過改用填料壓蓋式密封與迷宮密封技術，并結合回油槽設計，有效解決了油封泄漏問題，提升了設備性能和維護效率。了解隧道風機油封改造詳情，助您優化設備運營。

對于礦山風機煤氣加壓風機隧道風機的每個細節都有它的根據，那么我們今天來給大家說一下有關隧道風機軸承箱油封缺陷失效及結構改造，希望能夠幫助大家更好的了解。

軸承箱
1 軸承箱油封缺陷及失效分析
毛氈具有天然彈性，氈圈密封結構簡單，安裝方便，但缺點是密封圈與軸表面的壓緊力小，自復位性和補償性差，只適用于隧道風機在線速度<5m/s的脂潤滑和油潤滑裝置上使用；而我公司的上述幾種風機軸承箱軸封處的線速度均在9m/s以上，顯然毛氈密封不適合我公司的這幾臺風機。另外，隧道風機運行過程中因軸承旋轉、背帽離心甩油等使潤滑油飛濺并氣化，以及受油煙氣不能及時排出的影響，軸承箱內實際為微正壓，飛濺的潤滑油沿著旋轉軸流向氈圈，使氈圈很快吸油飽和并發生滲漏。
2 軸承箱油封結構改造
該軸封靠自然態氈圈密封潤滑油，易泄漏，氈圈更換既費時又費力，且無法調節。過緊，易發熱燒損；過松，又易泄漏，而且端蓋內表面不能很好地回油。在不改變隧道風機設備原有零部件結構尺寸并保證互換性的基礎上，將原氈圈密封形式改為填料壓蓋式密封，并賦予填料室和壓蓋1:15的錐度，以提高氈圈在壓緊時的對中性和均勻性。如此不僅克服了氈圈更換困難、間隙不均、壓力不均等缺點，而且降低了摩擦能耗，延長了氈圈壽命。隧道風機改造后的端蓋減輕了氈圈因吸附潤滑油飽和后而產生的泄漏，同時在端蓋內部增加回油槽，使潤滑油能夠及時地通過回油槽流到箱體底部，通過端蓋上的迷宮密封使潤滑油沿軸向衰減，保證流入氈圈的潤滑油減少，對端蓋軸封處泄漏起到了一定的緩解。隧道風機此改造除加工改變改造部位的結構尺寸變化外，其他部位的結構尺寸不變。
看了以上淺析是不是感覺非常的有道理。不禁贊嘆人類的發明真的非常的偉大。您對我們產品感興趣的話，隨時歡迎您的光臨！